domingo, 28 de setembro de 2014

FESTA DOS 27 ANOS DA GUARDA PORTUÁRIA DO PARANÁ


Numa noite memorável, a Associação da Guarda Portuária do Estado do Paraná, proporcionou aos seus sócios um jantar dançante para comemorar a passagem de seus 27 anos de criação.

Num ótimo astral, a festa avançou pela noite e deixou um gostinho de quero mais...

A animação ficou por conta da excelente banda Hally Gally, e o buffet  pelo restaurante A'Bonbonne.







segunda-feira, 22 de setembro de 2014

GUARDA PORTUÁRIA DO PARANÁ - 27 ANOS


A Guarda Portuária do Paraná completará no dia 24 de setembro, 27 anos de atuação. Para comemorar, a corporação realizará  um  jantar dançante no Restaurante A'Bonbonne .
Responsáveis pela vigilância e segurança em toda área do porto organizado, em relação às pessoas, às cargas e às instalações, um dos principais desafios dos guardas portuários atualmente, além de combater atos ilícitos na área portuária,  é atender aos rigorosos requisitos de segurança do código internacional para Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS-Code). Estas normas de segurança foram definidas após o atentado terrorista ao Word Trade Center, em 2001, e o Brasil é um dos países signatários, sendo que Paranaguá foi o primeiro porto a receber a certificação de cumprimento do código.
No Paraná, o efetivo atual, de 101 guardas portuários e 05 inspetores, foi contratado por concurso público pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa). Vale lembrar que existe uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC), 59/2007, pronta para ser votada, que prevê a criação da Polícia Portuária Federal, com o objetivo de aumentar a segurança nos portos brasileiros. Entretanto a proposta, de autoria do deputado Márcio França (PSB/SP), está “parada” desde 2009.
Quando foi lançada pelo Governo Federal a MP (Medida Provisória) 595, em dezembro de 2012,  não havia nenhuma citação a respeito da guarda portuária. O Ministério Público do Trabalho, MPT,  avaliou que o  texto elaborado , em substituição à Lei 8.630/93,  ao não citar a guarda portuária, traria como conseqüencia a terceirização das atividades de vigilância e segurança nos portos, comprometendo o cumprimento do ISPS-Code. Atualmente as tentativas de terceirização pelas Administrações Portuárias, vem sendo combatidas firmemente pela Federação Nacional dos Portuários e pelos demais representantes da classe, defendendo sempre o concurso público.
Várias entidades junto com o MPT prepararam com urgência uma emenda relativa ao assunto e enviaram para a formatação da chamada “Nova Lei dos Portos” ( Lei 12.815/2013). A emenda foi aceita e passou a integrar a lei, com um texto que mantém as administrações dos portos como responsáveis pela sua organização e manutenção. O texto aprovado, determina ainda que o Governo Federal, através da Secretaria Especial dos Portos, SEP, crie uma regulamentação para a Guapor.
A Associação da Guarda Portuária do Estado do Paraná (AGPEPr), através de sua diretoria, tem participado, junto às demais entidades representativas da categoria, das discussões sobre esta regulamentação.


 PARABÉNS A TODOS OS GUARDAS PORTUÁRIOS E INSPETORES PELOS SEUS 27 ANOS DE SERVIÇOS PRESTADOS NA SEGURANÇA DOS PORTOS DO PARANÁ.

sexta-feira, 12 de setembro de 2014




Foto do Pesquisador1Esta semana, o biólogo, especializado em biologia marinha, e doutor em Engenharia Ambiental, Fernando A. S. Hardt está em campo na área dos Portos Organizados de Paranaguá e Antonina. Em um trabalho minucioso, ele observa e analisa a presença e o comportamento dos golfinhos e tartarugas. Hardt é consultor da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), no Programa de Monitoramento da Biota Aquática, do Plano de Controle Ambiental.
 Foto do PesquisadorEsta é a quinta campanha de monitoramento de cetáceos e quelônios (como são chamados esses grupos de golfinhos e tartarugas) realizada pela equipe de Meio Ambiente da Appa. Segundo o especialista, apesar de ainda ser cedo para ter dados consolidados sobre a quantidade desses animais, já dá para se ter ideia de que eles estão presentes em grande número e em áreas bem próximas aos portos.

“O que a gente verificou ao longo dessas cinco campanhas é que os animais – em especial o boto cinza, única espécie de golfinho avistada até o momento – têm utilizado a área do porto frequentemente. Nesta área os animais foram observados em atividade de pesca: quando eles encurralam os peixes contra os cascos dos navios para facilitar a captura”, conta o pesquisador.
 O monitoramento abrange toda a Baía de Paranaguá – desde as proximidades da Ilha da Galheta até o Porto de Antonina. Nessa área, segundo Hardt, foram observados golfinhos em vários pontos de concentração. “O Porto é uma dessas áreas de concentração, mas a gente também os observa perto do baixio da Ilha do Mel, perto da Ilha das Cobras, na ponta do Teixeira e na frente da Baía de Antonina, por exemplo. Eles utilizam a baía de uma forma bem espalhada. Encontramos inclusive na parte interna do canal da Ilha da Cotinga, que também monitoramos”, revela.

sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Tripulante de navio vindo da África morre de malária em Paranaguá


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O indiano Pramoda Kumar Pattanaik, de 41 anos, estava em navio que veio da Costa do Marfim e morreu vítima de malária. Outro tripulante do mesmo navio está internado
Um tripulante do navio MV Baltic Phanter, de bandeira de I Marshall, morreu na manhã de desta quinta-feira (4), no Porto de Paranaguá. Laudos iniciais revelam que o indiano Pramoda Kumar Pattanaik, de 41 anos, morreu vítima de malária, de acordo com a Brazilian Ports Agents, operadora do navio. A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) também confirmou que a morte ocorreu por causa de malária. Outro tripulante do navio, com sintomas semelhantes, segue internado em um hospital da cidade portuária paranaense.

O navio saiu do país Costa do Marfim no dia 20 de agosto e atracou nesta quarta-feira (3) no Porto de Paranaguá, no Paraná. Os dois tripulantes com problemas foram encaminhados a um hospital particular de Paranaguá com desconforto e dores abdominais. Já internado, o homem que acabou morrendo teve o quadro clínico evoluído para parada cardíaca e hemorragia cerebral. Foram estas últimas condições que causaram a morte de Kumar Pattanaik.
Parte da comunidade portuária chegou a suspeitar de que os tripulantes estivessem contaminados por Ebola, vírus que é epidemia em países da África como Serra Leoa, Guiné, Libéria e Nigéria (Costa do Marfim não registrou casos). A Anvisa, no entanto, informou que “em nenhum momento, este caso foi tratado como suspeita de Ebola.”
De acordo com o superintendente de Vigilância em Saúde da Secretaria de Saúde do Paraná (Sesa), Sizifredo Paz, é preciso ter cautela nas informações para evitar pânico da população. “Desde ontem [quarta-feira] já havia sido diagnosticado que o paciente estava com malária, até porque o navio veio de um país em que não há surto de Ebola”, disse o superintendente
.fonte: gazetadopovo.com.br

segunda-feira, 1 de setembro de 2014

JANTAR DANÇANTE EM COMEMORAÇÃO AOS 27 ANOS DA ASSOCIAÇÃO DA GUARDA PORTUÁRIA DO ESTADO DO PARANÁ






Olá , amigos guapor.

            A Associação da Guarda Portuária do Paraná, convida todos os guardas portuários e inspetores sócios e suas esposas(acompanhante), para o jantar dançante em comemoração ao 27º ano de sua fundação a ser realizado no dia 26 de setembro , no Clube Atlético Seleto, à partir das 19:30h . 
         
            A animação será feita pela Banda Hally Gally, e o buffet será servido pela A'Bambone,  (cardápio: peixe,frango e carne). Convites para terceiros serão vendidos a R$ 50,00 por pessoa. (Convites com Dos Santos, Macedo e Pereira).
      
          Mais informações serão divulgadas pelo :
                     facebook.com/guardaportuaria   , pelo :
                     Blog da Guapor: http://guardaportuariadoparana.blogspot.com.br
                     ou por  e-mail.




ANTAQ CONSTATA IRREGULARIDADES NOS POSTOS DA GUARDA PORTUÁRIA DO PORTO DE BELÉM



No último dia 14 de agosto, após denúncias à Ouvidoria da Agência Nacional de Transporte Aqüaviário (Antaq), feitas por guardas portuários concursados de 2012 que ainda aguardam a convocação para começarem a trabalhar na Companhia Docas do Pará (CDP), servidores da Unidade Administrativa Regional em Belém, realizaram uma fiscalização eventual no Porto de Belém, para verificar as informações de que postos estão desguarnecidos e que vigilantes estão atuando nas áreas internas do porto, cuja competência e legalidade são prerrogativas da Guarda Portuária.
Segundo alguns guardas ouvidos pelo Portal Segurança Portuária em Foco, como durante a fiscalização o gerente de segurança da Guarda Portuária (Gerseg) e o supervisor de segurança do Porto de Belém (Sspbel) estavam ausentes, coube ao guarda portuário Pedro Raimundo, escalado como motorista de viaturas, recepcionar, responder e mostrar os postos terceirizados aos membros da ANTAQ, os quais fizeram todos os registros fotográficos necessários para constar em seus relatórios e se certificarem das denúncias feitas.
Na ocasião, a ANTAQ teve atenção especial ao Portão 17, pois este portão de entrada e saída de carretas se encontrava fechado. Ao ser indagado, o guarda Pedro Raimundo respondeu aos membros da Antaq que recebeu ordens para deslocar o guarda portuário Douglas, que estava ali atuando, pois este tinha se voluntariado para atuar em outra função, como secretário na SSPBEL, já que o assistente administrativo havia faltado.
Portão 17 fechado

O Portão 17 nesse dia trabalhou com apenas 03 (três) guardas dos 06 (seis) que precisaria normalmente, ficando por ordem do SSPBEL, descobertos o acesso de pedestres, a entrada e saída de carretas, as quais se deram unicamente pelo portão de entrada e saída de carros pequenos, onde ali se encontravam dois guardas portuários escalados juntamente com mais um no cadastro.
As operações no Porto de Belém e todas as atividades afetas a essas operações continuam "a todo vapor", pois a todo tempo o Porto recebe navios com os mais variados produtos, como papel, eletros-eletrônicos, trigo, cimento, entre outros, armazenados nos grandes armazéns da CDP, conforme pôde constatar o presidente Jorge Ruiz (foto), em visita as instalações do porto.

Contrariando as críticas sobre o funcionamento do mesmo e demonstrando que ele continua sendo importante no desenvolvimento do comércio da metrópole paraense, porém, com um reduzidíssimo efetivo de guardas diuturnamente, apenas cinco no total, onde se concentram apenas dois no Portão 10 e, geralmente, apenas três no portão 17. Hoje uma triste realidade do efetivo da Guarda Portuária do Porto de Belém.
Relação dos postos da Guarda Portuária onde foram encontrados vigilantes durante a vistoria da Antaq:
. Portão 8/9;
. Portão de acesso ao pátio de contêiner;
. Monitoramento;
. Portão 07;
. Litoral dos armazéns 5/8
Relação dos postos descobertos detectados durante a fiscalização da Antaq:
. Portão 17: acesso pedestre
. Portão 17: carretas saída
. Portão 17: carretas entrada
. Litorais dos armazéns 11/12
. Litoral dos armazéns 09/10
. Pátio de contêineres
. Marégrafos
. Inspetoria
. Rua Lauro Muller
. Portão 10: acesso de veículos
Das Infrações da Autoridade Portuária
Conforme a Resolução nº 3.274, de 6 de fevereiro de 2014, a CDP poderá ser enquadrada nos seguintes itens:
Art. 33. Constituem infrações administrativas da Autoridade Portuária, sujeitando-a à cominação das respectivas sanções:
VI - deixar de realizar o adequado controle de acesso e circulação de pessoas, provendo a respectiva sinalização: multa de R$ 10.000,00 (dez mil reais) a R$ 20.000,00 (vinte mil reais);
XIII - deixar de organizar a guarda portuária, em conformidade com a regulamentação expedida pelo poder concedente: multa de R$ 25.000,00 (vinte e cinco mil reais) a R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais);
XIV - deixar de realizar, dentro dos limites da área do porto organizado, sob a coordenação da autoridade aduaneira:

b) a organização e sinalização dos fluxos de mercadorias, veículos, unidades de cargas e de pessoas, nas áreas sob alfandegamento: multa de R$ 25.000,00 (vinte e cinco mil reais) a R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais
fonte: segurancaportuariaemfoco.com.br